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sich in erster Linie nach Österreich-Ungarn und Großbritannien (Donau-
und Schwarzmeerhäfen). Deutschland ist daran stärker als bei Serbien
beteiligt (1906: A. 17, E. 13 Mill. M). Hauptorte: Sofia, Philippopel
(Stationen der Orientbahn), Kasanlik, Warna und Burgas.
4. Das Fürstentum Montenegro (9100 qkm, 0,2 Mill. Einwohner)
besitzt in Antivari einen guten Hafen. Die Bewohner treiben Schaf-
und Ziegenzucht, Obst- und Weinbau. Hauptstadt ist Cetinje.
5. Das Königreich Griechenland (64 680 qkm, 2,4 Mill. Einwohner)
hat nur wenig anbaufähigen Boden (18%) in der Ebene von Larissa und
am Golf von Patras. Seine Hilfsquellen liegen auf den Inseln. Getreide
wird sehr wenig angebaut, die Haupterzeugnisse des Landes sind Wein
und Korinthen. Erzeugnisse des Bergbaues siehe oben. Der Handel
ist lebhaft, Haupthandelsplatz Athen (Piräus). Gesamtaußenhandel
1905: 180 Mill. M. Deutschland ist daran nur mit geringen Ziffern
beteiligt. Es bezieht von dort Korinthen, Rosinen und Wein (1906:
17 Mill. M) und liefert Griechenland die verschiedensten Industrie-
erzeugnisse (11 Mill. M). Korinth, Patras, Volo und Corfu sind von
einiger Bedeutung. Die Bewohner des Archipels treiben Schwamm-
fischerei. Corfu wird als Kurort besucht.
6. Die Insel Kreta, dem Namen nach türkisch, wird im Auftrage von
Rußland, England, Frankreich und Italien von einem Oberkommissar
regiert und von einem unruhigen Völkchen, in dem die Griechen über-
wiegen, bewohnt. Der Anschluß an Griechenland wird erstrebt. Die
Insel liefert etwas Wein, Öl, Früchte und Seide. Hafenplätze: Canea
und Candia.
7. Die Europäische Türkei (169 000 qkm, 6,1 Mill. Einwohner)
umfaßt die drei Provinzen Rumelien, Makedonien und Alba-
nien. Obwohl nur noch eine Staatenruine, erweist sich ,,der kranke
Mann" dank der nicht untüchtigen türkischen Bevölkerung und den
Regierungskünsten des Sultans immer noch als lebensfähig. Aller-
dings verdankt die Türkei ihre Existenz in Europa mehr noch der
Eifersucht der Großmächte, von denen keine der anderen den Besitz
Konstantinopels gönnt. In den letzten Jahren ist das Ansehen der
Regierung durch deutschen Einfluß bedeutend gestärkt worden,
und die schon besprochenen Maßregeln der Kapitalmacht, die den
vollständigen Bankerott fürchten muß, verlängern die Lebensdauer
der schon mehr als einmal totgesagten Monarchie. (Wiederhole, was
über die landwirtschaftliche, bergbauliche und gewerbliche Erzeugung
vorher gesagt wurde !) Der Außenhandel betrug 1905 890 Mill. M
und richtet sich insbesondere nach England, Frankreich, Österreich-
Ungarn und Deutschland. Infolge der Freundschaft unseres
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Extrahierte Ortsnamen: Deutschland Serbien Sofia Kasanlik Warna Burgas Antivari Griechenland Patras Haupthandelsplatz_Athen Deutschland Griechenland Korinth Patras Corfu Corfu Kreta England Frankreich Italien Griechenland Candia Makedonien Europa England Frankreich Ungarn Deutschland
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Kupferlagern in den letzten Jahren einen bedeutenden Auf-
schwung genommen.
Ein wenig entwickeltes Eisenbahn- und Landstraßennetz
bewirken, daß sich der Landverkehr zum größten Teile als
Küstenverkehr vollzieht. Der Seeverkehr ist ein reger und
hat nach dem Durchstich der Landenge von Korinth eine
beträchtliche Steigerung erfahren.
Der Gesamtaußenhandel Griechenlands, der sich im
Jahre 1902 auf 172 Mill. Mark bezifferte, hat in den letzten
20 Jahren nicht zugenommen, was auf die wirtschaftlichen
Verhältnisse kein günstiges Licht wirft. Die Einfuhr ist immer
wesentlich größer als die Ausfuhr. Die wichtigsten Ausfuhr-
gegenstände sind Korinthen, Erze, Olivenöl, Tabak, Wein, Feigen,
Galläpfel (Valonen), Seide und Schwämme.
Handels- und Verkehrsplätze:
Athen..... 111 000 Korfu..........18 000
Piräus..... 42 000 Hermupolis ... 18 000
Patras..... 38 000 Larissa..........15 000
Deutsch-griecliisclier Handelsverkehr. Der Handelsverkehr
des deutschen Zollgebietes mit Griechenland, einschließlich der
Jonischen Inseln, der Kykladen und nördlichen Sporaden ist
nicht bedeutend. In der Einfuhr von 1903 (11,2 Mill. Mark)
nehmen Korinthen die erste Stelle ein ; sie machen etwa ein Drittel
des Gesamteinfuhrwertes aus. Es sind ferner noch rohe Schaf-
felle, getrocknete Feigen, Waschschwämme, Wein, Rosinen,
Erden und Erze, Häute und Felle zur Pelzwerkbereitung
und rohe Ziegenfelle zu nennen.
In der Ausfuhr nach Griechenland kommen hauptsächlich
chemische Erzeugnisse, lackiertes und gefärbtes Leder, baum-
wollene dichte Gewebe, wollene Tuch- und Zeugwaren, feine
Holzwaren, Maschinen und Maschinenteile vor.
Mit der Gründung der deutschen Levantelinie in Hamburg
im Jahre 1889 ist eine regelmäßige, möglichst schnelle und
häufige Dampferverbindung von Hamburg über Antwerpen
nach Griechenland (Piräus und Syra), der Türkei (Smyrna,
Konstantinopel, Saloniki) und den unteren Donauländern (Galatz,
Braila) geschaffen worden.*)
*) Dix, Weltwirtschaftsverkehr.
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